| Mergulhado Tecido de cordão de pneu N6 | |||||
| ESPECIFICAÇÃO | UNIT | 840D/2 | 1260D/2 | 1260D/3 | 1680D/2 |
| ≥Quebrando força | N/fim | 137.3 | 215.5 | 313.5 | 297.2 |
| 100N extensão sob determinada carga | % | 9,5±0,5 | |||
| 88,2N extensão sob determinada carga | % | 9,5±0,5 | |||
| 66,6N extensão sob determinada carga | % | 9,5±0,5 | |||
| 44,1N extensão sob determinada carga | % | 9,5±0,5 | |||
| Adesão | N/cm | 117.6 | 147 | 176.4 | 166.6 |
| Escolha de mergulho acima | % | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 |
| ≤ Quebra diferença de força | % | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| ≤ encolhimento no ar quente | % | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Torção | T/m | 460±15 | 370±15 | 320±15 | 330±15 |
| Água contente | % | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tecido para cordão de pneu
O material da estrutura de um pneu pode ser dividido em dois tipos: tecido com cordão de trama e tecido com cordão sem trama.O primeiro é geralmente um tecido feito de cordão grosso e de alta resistência para urdidura e trama fina e de baixa resistência.A urdidura carrega quase toda a carga do corpo do pneu, e a trama é usada apenas para conectar a urdidura e torná-las uniformemente dispostas.Este último é um tecido para cortina sem trama.Os principais requisitos para o tecido da cortina são alta resistência, resistência à fadiga, baixa extensão, boa estabilidade térmica e bom desempenho de adesão com borracha.Os materiais de fibra para cordão são algodão, náilon, poliéster, rayon e fio de aço.
Casa Sobre nós Produtos Inscrição Sustentabilidade Notícia Download Contate-nos